Специален хидравличен маркуч

Първо, трябва да вземете предвид условията, при които ще работи специален хидравличен маркуч. Външният слой или покритието на маркуча може да бъде от различни материали от синтетичен каучук. Някои състави могат да помогнат при приложения, при които може да възникне абразия, но може да не се огъне толкова лесно.
Най-често срещаните материали са флуорополимери и силикон, еластомери, метал и термопласти. Композитни или ламинирани материали също са често срещани.
Гумените и еластомерните специални хидравлични маркучи са добър избор, когато имате нужда от гъвкавост. Маркучът от флуорополимер има издръжлив живот на гъвкавост, също така има отлична устойчивост на корозия и химикали и може да издържа на високи температури.

Друго съображение при избора на специален хидравличен маркуч би било дали теглото и пространството са проблем, както често се случва с мобилната машина. В този случай бихте искали да търсите маркучи с тънкостенна вътрешна тръба. Напредъкът в синтетичните каучукови смеси позволява по-висока здравина на стените, позволявайки краен продукт с по-малък външен диаметър. Някои производители са преминали към армировъчна тел с овално напречно сечение, за разлика от кръглото, което предлага допълнителен външен диаметър (oD) и спестяване на тегло на маркуча. Тези по-малки oD маркучи, наричани компактни модели в много каталози, също предлагат много по-малки радиуси на огъване.

Много е важно да използвате специален хидравличен маркуч с правилния вътрешен диаметър. Ако диаметърът е твърде малък за дадена скорост на потока, линейната скорост ще бъде твърде висока и прекомерната скорост ще се превърне в триене и турбуленция, които, когато се комбинират, със сигурност ще доведат до забележимо по-високо налягане и топлина в системата.
Правилната дължина на маркуча трябва да позволява огъване и огъване, докато машината се движи и шарнирно се движи, и да се уверите, че не е причинено ненужно напрежение върху гофрираните фитинги. Маркуч, който се свързва по идеално прав път от един компонент към друг, може да се свие по дължина до 4% при максимално налягане, така че трябва да се има предвид възможността за допълнителна дължина при съставянето на маркуча. Прекалено дългият маркуч обаче добавя ограничение към потока, повишавайки налягането в системата и намалявайки ефективността на системата. Дългата дължина на маркуча също изисква по-голям вътрешен диаметър, за да се избегне прекомерно ограничаване и триене.

Трябва да се избере маркуч с номинално максимално работно налягане (wp), което е равно или за предпочитане над нормалното максимално налягане на хидравличната система. Моментните скокове на налягането за хидравлична система не трябва да надвишават това номинално налягане. Фитингите за маркуч, които са с номинално налягане под работното налягане на избрания маркуч, карат целия маркуч да бъде подравнен към по-ниското номинално налягане на фитингите.
Налягането на спукване е вграден фактор за безопасност за специален хидравличен маркуч. Производителят на маркуча проверява налягането на спукване чрез разрушителен тест. Не е необходимо маркучът да се счупи напълно, за да претърпи повреда при спукване. Степента на налягане на спукване на специален хидравличен маркуч, ако често е 4 пъти номиналното работно налягане или повече.

Що се отнася до хидравличния дизайн, маркучите не са второстепенни части. Използването на икономичност като единствен/основен критерий за избор на маркуч може лесно да остави човешките рискове на много високо ниво. Спукването на специален хидравличен маркуч винаги е катастрофален инцидент. В най-добрия случай повредата на маркуча може да причини прекъсване на производството или опасения за замърсяване на околната среда. При по-лош сценарий хората могат да бъдат сериозно ранени или дори убити.